O diretor executivo da Tesla, Elon Musk, um dos mercados mais importantes da empresa, tem tentado convencer os reguladores chineses a fornecer recursos autônomos em um dos mercados mais importantes.
Após uma série de falsas iniciativas, Musk está agora mais próximo do que nunca.
Tesla disse na terça -feira que alguns motoristas da China poderiam usar o recurso de piloto automático da empresa nas ruas da cidade para ajudar as mudanças de faixa e outros trabalhos avançados. Nos Estados Unidos, os carros que usam a atualização, o recurso de piloto automático do Tesla, não são totalmente autônomos e ainda requer o monitoramento do driver. A atualização está disponível para os proprietários da Tesla que pagaram mais, 800 8.800.
As notícias fizeram progressos para o Sr. Musk na China, onde sua empresa enfrentou uma concorrência difícil. Este é um passo importante em direção ao objetivo do Sr. Musk, que fornece autônomo completo na China, o que ajuda a Tesla a voltar para conquistar alguma participação de mercado nos últimos anos.
O Sr. Musk identificou a tecnologia de direção autônoma como crucial para o futuro. A empresa está atrasada na China, onde os reguladores demoram a aceitar suas últimas funções de auto -administração. Alguns dias após os investidores do ano passado enfatizaram a importância da tecnologia, Musk foi a Pequim para encontrar o oficial número 2 da China Li Kiang. Depois de um tempo, a Tesla também está presente em um grupo de fabricantes de veículos chineses que permitiram seus cuidados de segurança de dados em alguns modelos.
Musk chegou ao poder como assistente do presidente Trump no governo dos EUA desde então, ele está brigando com a China sobre a política comercial.
A aprovação de sua tecnologia autônoma mais avançada é “ajudar a dar à Tesla três a cinco liderança técnica no mercado de veículos hiper-comerciais da China”, disse o consultor de automóveis e ex-executivo da General Motors, Michael Dunne.
A Tesla já foi a jogadora dominante na China, expandindo -se no mercado e forneceu outras empresas estrangeiras. Atualmente, a Tesla está correndo para acelerar na China com oponentes locais. Seu maior concorrente, a BYD anunciou recentemente um sistema de direção auxiliar que usa inteligência artificial e outras tecnologias avançadas.
O Sr. Musk está trabalhando para convencer os reguladores a obter aprovação autônoma completa. Como Musk explicou recentemente aos investidores, a Tesla foi treinada entre os regulamentos chineses, que treinaram modelos de direção e autoridades americanas sem treinamento de dados do país, que não permitem treinamento para seus sistemas autônomos na China.
Apesar de um data center em Xangai em Tesla, ele coletou anos de dados de carros vendidos na China e essas informações não deixam o país. A Atualmente, a Tesla está usando vídeos das ruas na China para transmitir seu treinamento na Internet, disse Musk aos investidores sobre a recente chamada de renda.
Isso faz parte da questão de uma ampla cortina digital desenhada entre os Estados Unidos e a China, à medida que o relacionamento entre as duas forças econômicas piora. No ano passado, o governo Biden proibiu efetivamente o software desenvolvido em chinês usado em veículos elétricos chineses e carros conectados à Internet.
Para Tesla, “é crucial se o levantamento de poder de computação e outros assuntos na China pode ser localizado”, disse Kui Dongshu, secretário geral da Associação de Carros de Passageiros Chineses. “Se você não configurou um centro de computação na China, não pode contar essas coisas e não pode se adaptar à capacidade de dirigir das estradas chinesas”.
Li U. Pequim e Clir fu Forneceu relatórios de Seul.
